Author Archive content

самолет в аренду

Как я брал самолет в аренду. История первая.

самолет в арендуДесять дней назад я поспорил с другом, можно ли арендовать самолет в России. Правда, тогда я лететь никуда не собирался, потому что занимался совершенствованием своих навыков в авиа-ралли и тренировался почти каждый день.

Но вот, в середине недели, мой приятель Кирилл неожиданно предложил мне слетать в Петербург по личным делам и пообщаться там с заслуженным штурманом Игорем Иващенко. От такого предложения я не мог отказаться.

Кирилл уже давно является клиентом «Кофранс». Прежде я только слышал отзывы об этой компании, надо сказать, исключительно хорошие. А теперь мне представился случай лично убедиться в их профессионализме.

Сначала мы собирались арендовать самолет Сessna, в котором я рассчитывал занять место второго пилота. Но сорвалось. И тогда я предложил другу остановиться на лайнере P2002 Sierra RG, одном из моих любимых самолетов. Он с воодушевлением воспринял эту идею, и дальше события развивались достаточно стремительно.

Надо сказать, что в «Кофранс» работают действительно быстро. Буквально один звонок в компанию решил почти все вопросы. Не было ни бумажной волокиты, ни каких-то накладок. Сработали быстро и профессионально – мы и глазом не успели моргнуть!

Конечно, я не забыл поинтересоваться техническим состоянием самолета – все-таки это дело немаловажное. В компании терпеливо меня выслушали и ответили на все мои вопросы.

Каждый из нас серьезно готовился к этому полету так, как будто он летел бы один. Я поставил себе цель на практике освоить работу GNS 430, АРК и автопилота, понимая, что будет достаточно интенсивный радиообмен. Да и, кроме того, в визуальной навигации мы тренируемся постоянно, поэтому подготовил себе палетку, где выписал все пункты, все частоты, время прохождения поворотных и время перехода от одной диспетчерской зоны к другой.

На отдельном листке выписал координаты всех пунктов, чтобы забить их в GNS. Алексей поставил себе цель пройти весь маршрут визуально, подготовил себе двухкилометровые карты для визуального ориентирования.

Словом, мы подошли к путешествию как профи.

В воскресенье на рассвете мы уже были на аэродроме. Вскоре начался наш полет.

Мне очень понравилось пролетать над МКАДом: казалось бы, ты всего на удалении 200 метров от привычного городского окружения, и все эти маленькие машинки, которые едут в грязи от химикатов, выглядят совсем иначе, чем на земле. Как будто ты уже в другом мире и смотришь на землю, уже такую далекую от тебя, но вместе с тем такую знакомую, полную ненужной суеты московскую жизнь… с ехидной ухмылкой.

Вот, собственно, и весь рассказ про то, что в России вполне можно и нужно брать самолет в аренду и летать. Мы приобрели хороший опыт и поняли, что такие перелеты доставляют огромное удовольствие. Договорились с Кириллом как-нибудь повторить наше импровизированное путешествие.

Дмитрий Лукьянов, Москва.

услугу аренды самолетов во Франции

Как заработать на собственном самолете?

услугу аренды самолетов во ФранцииВсе о сдаче авиасудна в аренду

Небо привлекает – это бесспорно, и если вы – счастливый обладатель частного самолета или вертолета, вам можно только позавидовать. Но приходило ли вам в голову, что из этого можно извлечь выгоду, и не только наслаждаться полетами самому, но и сдавать авиасудно в аренду? В тонкостях данного предприятия мы постарались разобраться в этой статье.

Договор

Итак, чтобы сдать свой самолет или вертолет в аренду, необходимо заключить с клиентом договор аренды. Безусловно, для этого потребуются некоторые документы, но обойтись без серьезной бумажной волокиты у вас получится.

Сдавая авиасудно в аренду, проговорите все подробности с арендатором самолета. В частности, кто будет управлять авиасудном – профессиональный летчик или любитель, на какие сроки планируется аренда лайнера. Не забудьте прописать все возможные риски в договоре – в случае, если что-то пойдет не так, как вы запланировали, доказать что-то без договора будет крайне затруднительно.

Техобслуживание

Помните, что вы как владелец частного лайнера отвечаете за его техническое состояние. Именно поэтому необходимо регулярно проводить технический осмотр самолета или вертолета и вовремя устранять все неполадки. Кроме того, нужно досконально соблюдать условия хранения лайнера: он должен располагаться в благоустроенном современном ангаре при правильной температуре и в благоприятных условиях.

Выгода

Пожалуй, самое трудное в данном предприятии – установить разумную цену на прокат вашего лайнера. Ваше желание заработать понятно, однако не стоит слишком завышать цену – вы рискуете остаться без клиента. Кроме того, занижать стоимость аренды воздушного судна также не следует: клиента может насторожить слишком низкая стоимость аренды, и тогда он обратится к вашим конкурентам.

Более того, учтите, что, если вы будете сдавать самолет или вертолет в аренду с нанятым пилотом, часть суммы вам придется заплатить ему в качестве гонорара. Помните об этом, рассчитывая сумму, которую назовете клиенту.

Добавим, что в договоре имеет смысл прописать все возможные риски, например, порчу клиентом салона лайнера. В случае подобного ЧП арендатор обязан выплатить вам компенсацию в установленном вами размере.

Чтобы сориентироваться и не прогадать в цене, изучите среднюю стоимость аренды авиалайнера на рынке. Выбирайте золотую середину – точно не прогадаете.

PR

Для того, чтобы у вас появились клиенты, желательно постоянные, необходимо грамотно организовать PR компанию. Рекомендуем открыть собственный сайт по аренде самолетов или вертолетов, разместить на нем интересные тематические статьи, подробное описание предлагаемой вами услуги и технические характеристики вашего воздушного судна. Предоставьте клиенту максимум информации о том, что вы можете для него сделать. Например, вы можете помочь заказчику заказать самолет в Ницце? Обязательно укажите об этом на сайте. Предлагаете услугу аренды самолетов во Франции? Расскажите о своем предложении во всех подробностях.

Безопасность

Прежде чем сдать в аренду свой самолет, постарайтесь получить максимум информации о потенциальном арендаторе. Следуйте старой известной мудрости – доверяй, но проверяй. Согласитесь, лишиться своего авиалайнера, связавшись с аферистами, будет очень неприятно.

Итак, поэтапно следуя нашим советам и внимательно подойдя к данному бизнесу, вы извлечете из владения авиасудном не только удовольствие, но и пользу.

Наша волшебная Ницца

Как я летала на свадьбу к подруге

Во-первых, хочу сразу выразить благодарность компании «Кофранс». Если бы не они, я бы не смогла попасть на свадьбу к своей лучшей подруге Мари, которая неожиданно прислала мне телеграмму: «Приезжай. Я выхожу замуж».

Мы дружили с Мари с детства, ходили в одну школу в Москве, в общем, были не разлей вода. И тут в ее жизни произошли большие перемены: ее семья неожиданно решила переместиться на ПМЖ во Францию. А именно в Ниццу.

Честно говоря, я немного ей завидовала: все-таки мне предстояло остаться в России, а она отправлялась на Лазурный Берег. Утешало  то, что материальное положение позволяло мне навещать ее.

Раньше я всегда летала регулярными рейсами, но со временем это стало надоедать. И даже раздражать: то билет не получается найти на нужную дату, то очередь в толпу и накладки с рейсом.

Я слышала от знакомых хорошие отзывы о «Кофранс», но решиться на аренду никак не могла. Пока не представился подходящий случай – неожиданная весточка от Мари.

Так я и решила заказать самолет в Ниццу в этой компании. Первым делом позвонила в офис. Признаться, я не ожидала, что сразу получу все ответы на свои вопросы – и по поводу модели самолета, и по поводу расценок. После 20-минутной консультации я сама себе показалась настоящим экспертом в области авиации!

Итак, мой выбор пал на Cessna CJ1+ – небольшой компактный самолет, как раз для нас с сестренкой, которая давно мечтала попасть в Ниццу. Очень симпатичный лайнер, прямо для таких девчонок как мы. Салон шикарный – чистота, мягкие уютные кресла, в общем, все по высшему классу.

Никакой мороки с документами, никакой бумажной волокиты – мы быстро заключили договор, обсудили детали полета (я вегетарианка, поэтому мне было важно, чтобы на борту не подавали мясные блюда), и в назначенный день мы с сестренкой прибыли в аэропорт.

Как же приятно подходить к чистому сияющему самолету и понимать, что еще минута – и ты сядешь в него и вознесешься в небеса. Так и случилось!

На борту нам скучать не давали: очаровательные стюардессы болтали с нами всю дорогу как лучшие подружки, время пролетело незаметно! Накормили нас тоже от души, да так сытно, что мы даже немного вздремнули.

Но самое интересное ожидало нас впереди. После свадебной церемонии, которая прошла в лучших традициях Франции, Мари вздумалось отправиться в Монако и продолжить празднование там. Оказалось, для «Кофранс» нет ничего невозможного: мы снова обратились к ним, тем более, что их центральный офис как раз находится в Ницце. Правда, нам понадобился самолет побольше – на этот раз мы выбрали Challenger 300, ведь некоторым гостям тоже не хотелось разъезжаться.

Итак, самые стойкие из нас отправились на эксклюзивную экскурсию в Монако. Оказалось, что в «Кофранс» есть и свои гиды, причем настоящие профи. Это путешествие было по-настоящему сказочным! Счастливые молодожены, веселые друзья со стороны жениха и невесты, а потом – Монако, такое, каким его не увидит обычный турист. Наша экскурсовод провела нас только ей одной известными «тропами», рассказала такие вещи, о которых не пишут в путеводителях.

После насыщенного впечатлениями дня нам захотелось отдохнуть. Мы провели приятную ночь в одном из отелей Монако, после чего вернулись в Ниццу. И сейчас, сидя в осенней Москве, я вспоминаю те чудесные дни, которые стали счастливее благодаря «Кофранс».